济南新旧动能转换先行区：不建高架路立交桥 快速路有望“入地”

时报4月25日讯 地上林木森森，地下买菜逛街……在未来的新旧动能转换先行区，这样的场景可能很常见。25日，济南新旧动能转换先行区主任宋卫东接听12345市民服务热线时表示，按照目前的设想，除了外围的高速路有高架桥墩外，先行区或将不新建高架、立交桥，着重在地下建快速路。

关于市民提出的先行区道路建设问题，宋卫东表示，严格控制建筑高度，塑造平缓大气的城市形态，建设“水平城市”。宋卫东介绍，先行区总体规划将特别注重地下空间的开发利用，在地下设置人行横道、快速路、停车场、菜市场等设施。至于市民关心的道路拓宽的问题，他表示，在交通建设上主干道将是双向八车道，普通道路为双向四车道。

下一步新旧动能转换先行区怎么干?宋卫东表示，下一步将重点做好规划、建设、招商、机制、拆违控违等方面的工作。建设方面，策划启动一批能落地的项目，尽快开工。在招商方面，对现有项目进行梳理，已签约的项目加快推进尽快落地，也要加快策划引爆性项目的引进和落地。在拆违控违方面，加大航拍取证力度，列出清单，严控违建。“要推动传统产业转型升级，同时还要培育新兴产业，政府要减少行政审批、优化流程，提供先行先试的政策。”