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经十路约30公里路段将提升整治 施工时间和具体方案看这里

来源:济南网编辑:08-18 17:58
记者从济南市交通局获悉,自8月18日起,济南市东西主干道经十路将进行道路路面和井盖综合整治提升工作,用快速、高标准、精细化施工,解决车辙、井盖沉降异响等问题。


 

顺河高架、经十路

济南经十路建成于2004年,长90余公里,途径历下区、市中区、槐荫区等七区。由于建成至今已通行15年,个别路段发生了路面凹陷,特别是部分公交车道出现车辙等病害,同时受制于当时井盖、井孔技术不成熟,井盖也产生了沉降,车辆经过容易产生颠簸感和异响。

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路面和井盖提升整治行动


济南市交通局17日连夜召集各区政府、施工企业、监理设计等单位,按照职责划分、属地原则,迅速组织实施经十路道路路面和井盖快速提升整治行动。此次行动的重点范围是经十路快车道和辅路,西起京台高速济南西立交,东至京沪高速邢村立交,涉及槐荫区、市中区、历下区、高新区、历城区等,长度约30公里,旨在让济南市的“迎宾大道”经十路再次焕发活力、焕然一新,通行更加舒适、安全。


 


围绕井盖异响、沉降等问题,一是提升井盖质量。市交通局组织专门研究团队,参照现有技术标准,对检查井盖技术标准进行升级换版。

 

井盖壁厚显著增加,井盖更稳固,通行更安全。井盖支承底面与井座支承顶面由原铸造后用橡胶圈找平改为车床精加工,井盖关闭后严丝合缝,避免了因橡胶圈磨损、老化等引起的井盖异响问题。统一规范井盖标识,更易识别和追溯,表面采用波浪花纹,既提升防滑性能,更简单美观。


 

二是提升施工工艺。在施工过程中,济南市交通局全面提升施工工艺,按照“十步法”,精心操作,施工过程中多次精细找平,确保井盖与周边道路严丝合缝、平稳顺接。

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弹性施工,降低影响


经十路是我市东西主干道,车流量大,如何做好施工期间的交通方案,将施工对交通影响降到最低,确保市民出行不受影响,是此次工作的重中之重。
 


为此,济南市交通局在保证质量和安全的前提下最大限度缩短工期,30公里整治范围力争在短时期内完工,合理规划施工作业范围,尽量缩小围护范围,少占道路空间,降低影响强度。同时,做好空间和时间互换文章,最大限度让路与民。

济南市交通局会同市公安交警支队和相关区政府,充分利用大数据分析,反复研究,根据每个路段的通行压力和道路病害情况,制定施工方案。

 


快车道施工将避开早晚交通高峰(7:00至9:00,16:00至19:00),采取平峰和夜间施工;辅道则根据车流情况采取弹性施工。同时,在施工点设置警示灯等防护设施,确保车辆和施工安全。


同时,济南市交通局也广泛听取社会各界对施工组织的建议和意见,适时调整施工方案,争取广大市民的理解和支持。在此,也提醒广大市民,尤其是在夜间行车的时候,特别注意观察路况和警示标志,尽量减慢车速,保证行车安全。


 

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为做好道路路面和井盖整治提升工作,济南市交通局召集相关区政府、施工单位、监理单位和设计单位,成立工作专班,根据具体路段、具体问题,研究制定刨铣、罩面等具体实施方案。


 


济南市交通局邀请市政设计部门,提供道路施工技术支撑,同时成立督导组,对每个区施工进行督导,同时派出5个监理公司,对工程施工进度和质量全过程监督,建立质量追溯制度,记录每个路段和井盖的施工方,不但追求施工速度,更确保施工质量。


在施工的同时,按照《城市道路工程文明施工管理规范》相关要求,将“绿色、智慧、文明、开放”理念贯穿始终,确保施工规范、环保措施到位。


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