齐鲁黄河大桥进入核心钢箱梁施工阶段

作为济南市跨黄“三桥一隧”工程的重要组成部分——齐鲁黄河大桥项目正在加紧推进项目建设。目前，北岸280米跨 钢箱梁 已顶推到位，整桥的核心部位——420米跨钢箱梁已进入拼接安装阶段。

在齐鲁黄河大桥项目施工现场，大桥墩柱等基础施工已全面结束，施工人员正在对大桥的核心部位——中跨420米的钢箱梁进行吊装、拼接、顶推和安装工作。

据了解，齐鲁黄河大桥的钢箱梁是目前世界同类型桥梁中，跨度最大的钢箱梁体，由48片梁组成，每节梁宽60.7米，长9米，重280吨。齐鲁黄河大桥采用履式千斤顶顶进的方式，由南岸向北岸慢慢前推。位于北岸的280米跨钢箱梁就是通过这种作业方式顶推到位。

济南城建集团齐鲁黄河大桥项目现场负责人王伟说，整个420米跨拼装完以后，将采用步履式千斤同步顶推作业，顶推方式就类似人走路一样，把钢箱梁抬起来往前走30公分，落下来再回来，这么一个循环往复的过程，正常情况下每天大概推进20多米。按进度，中跨420米的钢箱梁计划于7月底顶推到位。

目前，济南城建集团在抓好疫情防控的前提下，科学调整工序，把因疫情耽误的工期抢回来。

据了解，齐鲁黄河大桥全长6735米，为下承式网状系杆拱桥，在同类型桥梁中有三项世界之最。齐鲁黄河大桥是济南市第11座跨黄河大桥，也是齐鲁大道北延之后跨越黄河的主通道。项目计划于2021年通车，通车后，市民通过这座桥过黄河只需三分钟。