看见 | 四条地铁同时建设 济南“四网融合”轨道交通体系加速成型

地铁，不仅仅是重要交通工具，也是一个城市综合实力的体现。9月20日，济南地铁8号线正式开工建设，东部城区交通出行将更加便捷，这也意味着目前济南四条地铁线路正同时在建，“四网融合”轨道交通体系加速成型。

新线开工

作为中心城区与章丘区的东西向大运量骨干通道，济南地铁8号线起于邢村站，贯穿东部新城、章丘大学城，止于绣源河西站，工程全长25.6千米，其中地下线路5.3千米，设车站12座，线路采用6辆编组A型车，设计最高速度为100km/h。

8号线一期工程途经历城区、高新区和章丘区，沿经十东路走行，连接中国（山东）自贸区济南片区、齐鲁科创大走廊、章丘大学城、明水经济技术开发区，沿线高校、科研院所、企业众多，建成后对方便沿线市民出行、促进中心城区和东部城区经济社会协同发展具有重要意义。

济南轨道交通集团8号线项目部副经理王德超表示，经十东路作为重要的城市主干路，轨道交通8号线一期建设面临的交通导改难度将更大，而且沿线存在多处浅层采空区，施工风险高。为解决施工难题，与济南市已建成和在建地铁线路不同，8号线一期将力争打造成为预制装配式示范线，大量采用预制装配式施工，在提高施工效率的同时确保工程质量稳定可靠，降低建筑材料损耗，减少建筑垃圾产生。

四线齐建

8号线开工建设，也意味着目前济南共有四条地铁线路同时在建，三横一纵，三条横线分别为4号线一期、6号线和8号线一期，纵向线路为3号线二期工程。

四条线路中，最受关注的就要算“经十路地铁”4号线了，线路全长40.3公里，西起小高庄站，东至彭家庄站，主要沿青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路走行，途经槐荫区、市中区、历下区、历城区，共设置车站33座，2021年3月6日正式开工建设，规划2025年完工。

6号线同样是贯通主城区的东西向骨干线，设置车站33座，联通济南西站、济南火车站、济南东站三大交通枢纽，串联国际医学科学中心、国际金融城、高新产业园区、济南自贸试验区、省企总部城等大型客流集散点和重点发展区域。目前全线25座新建车站中，16座车站已施工主体部分，预计年底，将有6座车站主体结构封顶。

3号线二期工程可被视作3号线“延长线”，线路全长13公里，北至遥墙机场，南部与3号线一期滩头站链接，全地下线敷设，共设车站6座，目前正紧张施工中。

四网融合

加快推进轨道交通建设，济南一直在努力。在2021年“两会”上，济南市发改委主任谢堃接受采访时表示，济南将加快推进济阳区（先行区）有轨电车工程，同时通过“四网融合”，解决济阳、章丘、莱芜、钢城、商河、平阴等周边组团与中心城区轨道通勤问题，实现市域全覆盖。

此外，济南正积极谋划研究城市轨道交通向齐河、肥城、邹平、淄博等周边地区延伸，加快建设“轨道上的省会经济圈”。

除地铁外，国内首条市内高铁——济莱高铁也已启动联调联试，通车运营进入倒计时。根据规划，济南高铁将南延与京沪辅助通道联通，全面融入山东省城际铁路网，进一步密切济南市同临沂市及以远城市的商贸联系，新增一条出省大通道。

济南轨道交通集团有限公司党委书记、董事长陈思斌表示，将按照“先急后缓、先试先行，预留空间、压茬推进”的思路，通过城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通和中运量轨道交通“四网融合”的高效衔接，建立起多制式、多层次、全面覆盖、综合高效的轨道交通网络体系，强化省会辐射引领作用。