一提到

打车

大家最头疼的问题是什么？左等右等司机不来？司机路痴不认识路？司机话唠不停找你唠嗑？

NoNoNo当然是那种被出租车司机

拒载

的尴尬啊！

说到拒载当家的也是深有感触特别是在寒冬的深夜当一个人在路边冻得瑟瑟发抖想要赶紧打车回家时明明身边有这么多出租车经过但都因为司机要收车不顺路而遭到拒载那种孤独感和无助感估计也只有自己知道

济南市重拳整治拒载行为：拒载一次停运7天！

不过从现在起

大家不必再担心打车被拒载的问题了

据省交通运输厅消息即日起济南市将出重拳整治出租车拒载行为

具体如下

▼▼▼

一是加强市场稽查，从严从重处理拒载行为。

加强对济南西站及周边巡查，规范查处不在通道内候客的出租汽车。

一旦发现拒载行为，查证属实后给予车辆停运7天顶格处罚，并记入驾驶员和公司年度服务质量信誉考核。

二是督促企业落实主体责任，教育驾驶员守法经营。

加强源头管理，督促企业加强驾驶员从业教育，遵守行业法规和服务规范，牢固树立“乘客至上”服务意识，为乘客提供安全、暖心乘车环境。

三是引导乘客正确乘坐出租汽车。

加强与铁路部门沟通联系，建议其在西站出站通道内醒目位置设置乘坐出租汽车标识标牌，加强宣传，引导乘客在站内出租汽车候客通道选择乘坐出租汽车。

四是强化热线服务效能，加强乘客维权意识。

“96576”出租车服务热线24小时受理乘客投诉，第一时间核实处理反映问题，达到“受理一起、查处一起、警示一片”效果，坚决维护乘客合法权益，营造良好乘车氛围。

所以以后小伙伴们

再遇到无故拒载类似情况可以直接拨打电话96576投诉

出租车频频拒载究竟是为什么？

对于出租车频繁拒载的问题有济南出租车司机道出了其中的原委原来有很多司机不愿意在早晚交通高峰时拉客人出入可能堵车的区域因为一旦被堵上出租车司机可就亏了每天都要交份子钱挣不出基本费用就麻烦了

还有些乘客去的地方比较偏远出租车回程可能会空着为避免这种损失有的司机会计算来回的总里程按公里计费乘客如果拒绝议价就会被拒载

不过从去年12月下旬，出租车调整了运价标准，即使堵车造成出租车低速行驶或者等候，都增加了相应的收费。本来拒载就是某些出租车司机为了多挣点钱而采取的下策，一旦被投诉查实就会被处罚，可以说拒载的风险很大。现在新的办法实行了，营运速度低于12公里/小时，就可以加收每分钟四五角钱的运费，基本上能让出租车司机保住本了，所以，出租车司机也就不再因为交通高峰期堵车而去拒载了。

运价新规：收费调整更适合市场

济南此次巡游出租车运价调整无形中缓解了

“因堵拒载”

的问题

按新规定当乘客要求停车等候或由于道路等客观条件限制致使营运速度低于12公里/小时，低速运行费由原来每分钟加收0.20元，调整为前5分钟每分钟加收0.40元，5分钟后每分钟加收0.50元

按此收费标准出租车即使碰到堵车也基本能保住费用不再像以前一样有可能赔钱了所以拒载率也就大大降低了

所以以后在济南打车小伙伴们再也不用像以前那样担心被司机拒载了

不过

出租车司机每日风雨兼程

也很辛苦

任何一个行业都会有自己的难处

大家只有相互理解我们的社会才会更加和谐呐~

泥萌说是不是呢？

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文章部分内容综合整理自大众网

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