今年以来，按照市委市政府部署要求，济南市公安局交警支队强化与城管、住建、环保等多部门联勤联动，强化对渣土车违法治理以及运输、建设企业自管自治能力的提升。  

上半年以来（1.1-7.16），累计查处渣土车各类违法12384起，其中查处闯红灯、超限超载、违反路线等重点违法4152起，采集撒漏、车身不净违法证据150余起，全部推送城管部门并联合对17个企业、1323辆渣土车落实停业整顿，对71辆违法渣土车落实摘牌整改。

同时，建立“渣土运输企业月度违法率排名公示制度”，首批次对违法率超过100%的5家企业落实公示，并联合城管局落实了企业负责人的约谈和限期整改。随着违法治理力度的不断深化，各运输企业、施工企业落实企业主体责任、强化自管自治的能力也不断加强，不断涌现出多个管理到位、运营规范的单位。

记者了解到，山东省政协机关立体停车场建设项目工地，地处城市商圈、政区交集处，日常人流、车流密集，周边亦有多个居民小区为邻。项目建设工地方自6月27日开工以来，在严格落实“防霾治理、渣土处置”等相关规定、加强自身内部管理的同时，对进出工地的渣土运输、混凝土搅拌企业车辆更是严格要求，并先后制定渣土扬尘治理“五条军规”、运输单位“六项承诺”、渣土运输车辆“十条禁令”等多项管理规定，严格遵守了“工地不扬尘、控噪声，车辆不结队、不扰民”等多项管理规定，施工以来高标准落实相关规定，施工工地及运输过程均未接到市民举报，在全市范围内起到模范带头作用。

济南在全市推广的工地施工运输6大规范

扬尘治理落实“6个100%”

1、施工工地100%围挡；

2、散装物料堆放100%覆盖；

3、出入车辆100%冲洗；

4、施工现场路面100%硬化；

5、拆迁工地100%湿法作业；

6、渣土车辆100%密闭运输。

施工管理做到“五四三”

五不开工：

1、建设、施工、运输单位未落实建筑渣土倾倒场点不得开工；

2、未签订建筑渣土规范处置承诺书不得开工；

3、未使用核准运输单位不得开工；

4、现场管理、保洁人员不到位不得开工；

5、扬尘治理措施落实不到位的不得开工。

四不出门：

1、车辆密闭不严的不能出门；

2、车体不整洁带泥上路的不能出门；

3、手续不全的不能出门。

4、未落实现场保洁人员的不能出门；

三个一律：

1、所有裸露渣土一律覆盖；

2、所有片区、工地内道路一律硬化；

3、扬尘防治措施落实不到位的工地一律停工。

建筑垃圾处置落实“6个1”

一条硬化路：工地出入口路面必须采用水泥或沥青硬化，出入口内外延伸长度不得少于15米，宽度不得少于6米。施工时在工地出入口路面铺设不少于20米的毛毡防止车轮带泥上路。

一套工地管理档案：将工程简介，处置方案，建筑渣土处置手续办理情况，建筑渣土运输系统审核情况，工地管理日志等材料汇总建档。

一套建筑渣土运输管理系统：具备条件的工地要安装使用建筑渣土运输管理系统，对运输车辆进行实时监控，运输记录作为对运输单位及车辆的日常考核依据。

一个清洗站（点）：配备足够的冲洗设备，落实工地周围路段定时洒水降尘及车辆车轮、车体的冲洗。

一组管理保洁人员：建设、施工、运输单位各派不少于一名管理人员履行施工时段的管理责任。严格要求运输车辆按照标准装载，封盖严密，配备足够的保洁人员做好出入口及运输沿途保洁，防止渣土污染路面；

一组文明施工公示牌：将工程简介，建设、施工、运输单位负责人及联系电话，使用核准运输单位及车辆情况，建筑渣土规范处置标准等内容进行公示。

渣土扬尘治理“五条军规”

1、严格审验标准，达不到审验标准的一律不得开工；

2、加大监管力度，违规施工的一律停工整顿；

3、加快老车淘汰，不使用新型环保车的一律不予办理准运手续；

4、加强巡查督导考核，两次督办不落实的一律问责；

5、严厉处罚，违规施工一律顶格处罚。

运输单位六条承诺

1、车辆必须采用核准的新型智能环保渣土车辆，车身要干净，严禁带泥上路。

2、每天晚上9:00开班前会，要求渣土车辆驾驶员市区内限速50KM/H，一律落实“不超速、不结队，靠右行、慢拐弯、间距通行”的通行要求。

3、严格按照通行证时间和路线行驶，。

4、减少行驶噪音，禁止市区鸣笛。

5、车辆进出工地时要安排专人指挥交通。

6、安排洒水车辆随时路面冲洗，保持市政道路清洁。

渣土运输车辆“十条禁令”

1、禁止车辆车体不洁，车轮带泥上路；

2、禁止车辆未密闭或密闭不严运输；

3、禁止车辆未取得临时通行证运输；

4、禁止车辆不按照规定的时间，路线行驶；

5、禁止车辆未按照核准的地点倾倒；

6、禁止车辆放大号牌不清晰，不悬挂城建标识牌上路；

7、禁止车辆不规范使用行驶记录仪等电子装备；

8、禁止车辆承运未经核准的建筑垃圾；

9、禁止未纳人准入名录的车辆从事渣土运输；

10、禁止车辆驾驶员不遵守交通法规，不文明运输。