近年来，随着济南市机动车保有量的激增，驱车前往交通枢纽的乘客日益增加。但与此同时，济南市原主要交通枢纽停车收费政策出台时间已久，其调控效果正在逐年弱化，站内停车矛盾日益突出，站内拥堵情况日趋严重，给往来乘客造成了极大不便，亟需通过价格杠杆作用，减少站内车流量，缓解因停车位不足引起的交通拥堵，营造良好的站内秩序。

“车站、机场是一个城市对外开放的窗口，反映的是一个城市的管理水平和文明程度。我们希望通过价格杠杆作用来调控站内车流量，减少站内拥堵，保证车站良好秩序的同时，最大化保障市民群众停车权益，体现公共资源的公益性。”市发改委一位相关工作人员对记者这样说。

值得注意的是，此次调价采用了国内部分同类城市的先进做法，计费单位由1小时调整为半小时，解决了之前市民反映的短时停车（尤其是停车几分钟）按1小时收费的热点问题，进一步提升了定价形式合理性和科学性。

按照“短时停车收费予以优惠，长时间停车提高收费标准”的原则，具体方案中降低了半小时内短时停车收费标准，以便满足市民接送旅客的短时停车刚性需求，保证公共资源的公益性。

具体为：济南遥墙国际机场半小时内停车收费标准由5元降低为2元，济南火车站半小时内停车收费标准由4元降低为3元，其他四个交通枢纽半小时内停车收费标准由2元降低为1.5元。

与此同时，对于较长时间占用车位的车辆，提高其停车收费标准，鼓励车辆即停即走，促使车辆更加高效、更加理性使用现有的停车位资源，提高泊车周转效率，缓解因车位紧张造成的站内拥堵，保证车站良好秩序。

另外，对于不提供快速接送客通道的交通枢纽，此次调整的新政策明确规定必须提供15分钟（含）免费停车时间。同时再次明确要求各交通枢纽停车场必须按规定做好明码标价，自觉接受市场监管部门及社会监督。