1月7日召开的山东省交通运输工作会议全面部署了2020年全省交通运输重点项目，其中，5个“铁公机”项目同年聚焦商河，着实令人惊叹！

在高速铁路方面，今年将开工建设济南至滨州高铁，加快德州至商河高铁前期工作，争取年内开工。

济南至滨州高铁从济南新东站引出，经济南遥墙国际机场、济南市济阳区、济南市商河县、滨州市惠民县进入滨州市城区，并在滨州市接入滨州至潍坊滨海高铁。线路长度124千米，按350公里/小时设计，总投资约185亿元。

届时商河人乘高铁20分钟抵达济南东站，同城化不再是梦想。

德州至商河高铁是规划中的德滨高铁的一部分，在商河与济滨高铁交汇后，东至滨州段并线运行。

该线从德州东站引出，经陵城南站、临邑南站进入商河，在商河南站与济滨高铁交汇。

届时，该线路将成为京沪高铁与京沪沿海高铁的连接线，并与济滨高铁一起，分流京沪高铁巨大客流。

而商河，东接滨州连接京沪沿海高铁，西接德州连接京沪高铁，南接济南连接济青、济石、济郑高铁，真正实现四通八达。

在高速公路方面，京沪（济乐）高速（G2）南延线工程于2017年12月正式开工建设，计划今年10月完工，经过建设者的奋战，预计今年6月份就基本具备通车条件。

届时，商河人开车进入济南市区仅需40分钟。

高青至平原高速公路分两段，其中高青至商河段全长56.5公里，共经过高青、惠民、商河三县，计划今年开工，工期48个月，工程概算投资104亿元。在商河设立商河东、郑路两个出口及服务处一处。

2019年11月28日，该工程社会稳定风险评析和公示已经完成，目前正在同步进行其他手续。

在机场方面，商河通用机场今年开工建设。

经过5年的长跑，商河通用机场先后获得了军方、民航选址核准。2019年10月获得山东省发改委可研批复。2019年12月获得山东省交通厅初步设计批复，已然具备开工条件。

该机场等级为A1级，飞行区技术指标为2B，建设1条800m×30m跑道，设21个固定翼机位和3个直升机机位，新建综合业务楼、塔台、机库等房屋建筑工程及其他配套设施。该项目占地总面积35.92公顷，项目投资概算5.7亿元，计划2020年6月开工。

该机场的价值是A1级综合性通用机场。根据《山东省民用机场布局规划》（鲁政字［2018］116号）“A类通用机场指对公众开放的通用机场。A1级通用机场指含有使用乘客座位数在10座以上的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场”，“A1级通用机场是通用航空业发展综合性机场，提供通用航空器试飞、本场训练、停场过夜、加油、航行情报、维修、托管服务，具有较好的短途运输保障功能；是航空制造业和通用航空现代服务业的重要基础设施；是通航小镇国家级通用航空示范基地和综合产业示范区的主要基地机场。”

该机场的前景值得期待！

在不远的将来，将有两条高速公路（京沪+高青——平原）、两条高速铁路（济滨+德滨）、一座通用机场齐聚商河，这个小县发展将不可限量！