目前，世界上最大跨度的三塔自锚式悬索桥——济南凤凰黄河大桥正进行通车前的最后调试，已具备通车条件。

凤凰黄河大桥按照双向八车道一级公路标准建设，兼顾城市主干道功能，设计时速60公里/小时，采用“公轨同层，轨道居中”的设计方案，集约利用过河通道资源，缩小工程规模，节省工程投资，并兼顾景观效果及行车安全。凤凰黄河大桥通车后，市民过黄河仅需4分钟。
凤凰黄河大桥的外观设计取“钟灵毓秀”之意。该桥为自锚式悬索桥，具有兼收并蓄、刚柔相济的浑厚风格。据悉，凤凰黄河大桥除了机动车道，在最外侧还有非机动车道(3米)和人行道(1.75米)，保证慢行和非机动车路权。建成通车后，黄河南北两岸的市民可以选择自驾、公交、轨道、步行、骑行等方式通过黄河。