9月15日，济南遥墙机场综合交通枢纽工程（一阶段）完成临港站-机场南站区间（以下简称“临机区间”）首段主体工程顶板封顶，标志着济南遥墙机场二期改扩建工程地铁部分正式迈向主体结构封顶冲刺阶段。

据了解，济南遥墙机场综合交通枢纽工程（一阶段）由中铁十局承建。作为济南轨道交通3号线二期连接济南遥墙机场的重要通道，本次封顶结构为临机区间第一施工段，结构宽35米，长22.5米，混凝土浇筑方量900余立方米，采用地连墙加三道混凝土支撑支护形式，主体结构对应位置的支撑拆除后，方可进一步进行上层主体结构施工。

为确保济南轨道交通3号线二期线路早日通车，中铁十局建设者在保证施工安全的前提下优化混凝土支撑拆除方案，通过建立可视化BIM模型，利用三维仿真模型技术模拟顶板混凝土浇筑过程中的泵站站位、施工顺序等，实现项目施工可视化、进度形象立体化，确保首段顶板浇筑顺利完成。

顶板浇筑期间，十余辆混凝土运输车往来穿梭，多台混凝土运输泵同步作业。经过十余个小时的奋战，最终保证施工任务按质按量按时完成。

按照《民航局关于济南遥墙国际机场总体规划修编的批复》，济南遥墙国际机场定位为区域性枢纽机场、大型机场。济南遥墙机场二期改扩建工程按照2035年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量52万吨目标设计，建成后的济南机场将拥有3条跑道、近80万平方米的航站楼，是集空港、高铁、轨道交通、高速公路和城市快速路于一体的现代化综合航空枢纽，能够实现交通“零距离换乘、无缝化街接”。

本次临机区间首段顶板封顶工作的完成，为济南遥墙机场综合交通枢纽工程（一阶段）整体施工进度安全有序推进奠定基础。