济南网·天下泉城客户端11月25日讯日前，山东印发《综合立体交通网规划纲要》，其中提出，努力培育济南国际性综合交通枢纽城市。日前在济南召开的山东省重点交通基础设施建设推进会，进一步强调，要建设和培育青岛、济南国际性综合交通枢纽。加快建设国际性综合交通枢纽城市，是省会济南必须坚决扛起的使命。当前，济南聚焦“项目突破”，聚力推动重点交通基础设施项目建设，让交通成为强省会建设的开路先锋。

日前，济南遥墙机场综合交通枢纽工程传来捷报，由中铁十局承建的机场南站至遥墙机场站区间深基坑首段底板，提前15天完成浇筑施工。

中铁十局济南遥墙机场综合交通枢纽项目经理部副经理段大鹏告诉记者，这标志着该区间，主体结构正式迈入了大干的高潮，底板浇筑完成，路基相当于完成了，等着明年铺轨，为下一步工作打下良好的基础。

济南机场二期改扩建工程总投资近700亿元，是山东省民航史上规模和投入最大的机场建设项目。工程建成后，济南机场将拥有3条跑道、近80万平方米航站楼，是集空港、高铁、轨道交通、高速公路和城市快速路于一体的现代化综合航空枢纽。

中铁十局济南遥墙机场综合交通枢纽项目经理部副经理段大鹏介绍，机场南站目前规划有四条地铁线，其中有3号线，4号线，5号线和12号线，未来，市民乘坐地铁来到这里，无论是乘飞机还是坐高铁，都非常方便。

把目光投向济滨高铁火热的建设现场。近日，高铁全线最大跨200米混凝土结构矮塔斜拉桥0号块完成浇筑，标志着项目的重点控制性工程——济南东特大桥取得突破性进展。

中铁四局集团津潍高铁济南联络线1标项目经理部济南东特大桥四工区技术负责人张玉成介绍，这两个零号块完成以后，就开始浇筑1号段，2号段，3号段，循环浇筑，等到了7号段之后，就开始有斜拉索，最后24个阶段结束，把挂篮拆除，中间有个合龙段，这座桥就合龙了。

济滨高铁是国家铁路网“八纵八横”快速通道的重要联络线。项目建成后将带动沿线济南、济阳、商河、惠民、滨州等重要城镇间的城际客流快速出行，实现鲁北地区对外互联互通，对于实施国家发展战略、推动区域经济协调发展和城镇化进程，改善区域交通条件具有重要意义。

道阻且长，行则将至。

随着一系列重大交通基础设施的加快建设，济南作为综合交通枢纽的地位正日益凸显。

铁路方面，济郑高铁已经开始联调联试，年内将实现通车，“米字型”高铁网正在加速成型。

公路方面，“二环一联十六射”高速公路网加快构建，大西环全线贯通，济潍高速正式开通；旅游路东延建成通车，S103旅游公路主体工程完工。工业北路快速路东延工程有序推进，顺河高架桥大修改造、开元隧道综合提升改造等一批项目进展顺利。

轨道交通方面，二期6条线路，及至济阳（起步区）有轨电车工程加快建设，在建里程超200公里。

水路方面，小清河复航工程具备通航条件，全线试航圆满成功。而在跨黄通道建设中，黄岗路隧道、济南黄河大桥复线桥等项目的加快推进，正一刻不停地推动济南阔步迈进“黄河时代”。

济南提出，到2025年，交通强国样板城市建设取得重大突破，国际性综合交通枢纽城市培育取得明显成效；到2035年，力争在基本建成交通强国样板城市的基础上，显著增强济南在国家综合立体交通网中的枢纽地位，基本建成国际性综合交通枢纽城市。