作为省城东部著名的断头路，奥体西路北延的动作频频，给沿线居民带来了便利。近日，奥体西路北延段（工业北路至小清河）围挡正式撤走，实现了全线通车。工业北路可以直通小清河南路，不用再绕行幸福柳路、还乡中路等。此外，奥体西路下穿胶济线南北两侧的道路也发布预中标公示，届时北延仅剩下下穿胶济线这块硬骨头了。

南侧围挡全部撤去 工业北路可通小清河华山

位于工业北路的历城区大辛庄、祥泰城等小区迎来了出行利好，近日，奥体西路北延段（工业北路至小清河）南侧的围挡全部撤去，道路施工全部结束，快车道和慢车道全线通车，目前仅剩余绿化带的施工。

奥体西路北延南起工业北路高架，北至小清河南路，南北全长1.76公里，设计为双向八车道，时速为60公里。今年3月20日，奥体西路（工业北路至小清河）正式进场施工，竣工日期为今年12月31日。

奥体西路北延南段进展较快，北段也就是与小清河南路交叉的部分，因为牵涉到拆迁问题而进展稍慢。8月份，该处拆迁全部完成，最难啃的200米施工也于9月份完工。记者体验，从工业北路高架到小清河南路一路畅通无阻。

记者还注意到，奥体西路北段交通标线施划完毕，路灯和道路指示牌也安装完成。作为济南东站片区的重要组成部分，奥体西路北延定位为城市主干道，工程完工后将对大辛庄社区周边道路及绿化进一步完善，为居民出行提供便利。

为华山片区增加外出通道 将串联南北多个大型片区

随着入住率越来越高，除了西侧和南侧出入口比较多外，东面出入口只有光华大道和卧牛山路，而且仅靠两处跨河桥梁进入小清河南路，再通过幸福柳路或者电建路进入工业北路，出入不很方便。

奥体西路北延段通车后能优化省城东北片区的市政交通路网。目前从工业北路到小清河南路乃至到华山片区，西侧是电建路和还乡店中路，再往东到凤凰路约6公里内没有南北向道路，奥体西路北延段位于还乡店中路到凤凰路中间，可以填补道路空白，同时也为华山片区增添一条东南方向出口。

此外，作为潜在交通枢纽，华山片区也布局这么多市政道路，为的是承接未来奥体西路北延、奥体中路北延及济泺高速南延带来的交通流量。

根据《济南市中心城道路系统规划》，奥体西路南侧可沿龙鼎大道与二环南路快速路相接，北侧通过华山立交与北绕城高速、规划济乐高速衔接。自南向北连接龙奥政务中心、国际金融城、盛福片区、王舍人片区、农干院片区、华山片区等。

奥体西路一路向北连接新东站片区，同时对接已经通车的济乐高速南延工程。华山片区与奥体片区将牵手，对缓解东部交通，连接东部城区与华山、新东站片区起到非常重要的作用。

工业北路至黄台南路预中标 投资2.6亿元工期300天

奥体西路北延段通车后，奥体西路南段也安排上了。11月7日，《奥体西路（工业北路至黄台南路）道路建设工程施工预中标》发布。该段共分为两个标段，建设内容涵盖桥梁工程，雨水工程，污水工程，中水工程，管线综合土建工程，交通设施、路灯照明土建工程。

第一标段起自工业北路高架，往南至胶济铁路北侧，全长1000米。工程投资22314万元。第二标段北起胶济客专南侧，南至黄台南路南侧（分离式道路设计终点位置），全长298米。工程投资4387万元。两个标段工期都为300天，也就是将近一年时间。

11月10日记者对该路段探访得知，该路段为大小辛庄，地上仍旧有拆迁后的房屋等建筑物，基本上处于未开发地带。再往南则是胶济铁路，高铁和货运列车来往频繁，过了胶济铁路则是奥体西路南段，地铁3号线八涧堡站就在此位置。

值得一提的是，从道路建设工程施工公告来看，本次奥体西路北延仅仅是胶济线南北两侧的市政道路，最难啃的下穿胶济线部分暂时不包括在内。不过，这两段路通车后，意义也非常大。其中，北段连接铁厂北路，往东直通奥体中路，南段连接黄台南路、八涧堡北路，都将优化本地的交通路网。