战疫·面孔 | 守护城市安稳！他在济南“南大门”当起爱操心的“大管家”

“今天的车流量应该比前两天要大一些，大家在检查过往车辆的时候，既要严格，又要保证好通行速度，不要造成大规模压车。”4月5日，清明假期最后一天，上午八点，王润璞便来到市中收费站的岗位上，与今天的值班人员做着嘱咐。早高峰，也是这个收费站最忙碌的时刻。

“仓库式”的办公室

“请大家提前出示场所码、行程码。”假期最后一天的市中收费站车流量较往常有所增加，在几个出入口处，厚厚的防护服下面，工作人员在紧张的忙碌着。

一旁的简易板房里，王润璞和同事正盘点着刚刚送到的防疫物资。“口罩、防护服这些需求比较大的物资消耗很快，我们都要提前储备好，确保每天发放给大家，尤其是像在收费站出口和司机面对面交谈的工作人员，要确保他们的安全。”王润璞说。

与其他工作人员不同，王润璞在这里承担的正是“大管家”的身份。简易的板房里堆放着防护服、口罩等物资，一旁还摆着辖区爱心企业捐赠的方便面、矿泉水等食物，一张小床供工作人员临时休息。这个更像“仓库”的办公室，就是王润璞的“战场”。

“我们平时就在这里办公，很多一线的防疫政策都是直接通知到我们这里，然后我们再具体安排到现场的工作人员，基本上，我是最熟悉现在进济南的各项政策了。”王润璞说。

墙上贴的几张公路检查点工作明白纸王润璞早已烂熟于心，每一辆不同牌照、不同地区的车辆来济南他都能熟悉的告诉车主进济南要提前准备的事项。“在这里值班的时候还是比较‘爱操心’的，因为政策会随着疫情的变化调整，我们接到通知之后作为第一责任人，要进行研判分析，从而快速的传递给一线执勤人员。”王润璞说。

熟悉又“陌生”的战场

大多数的导航软件都会把“市中收费站”设定为进入济南的默认收费站，与其他收费站相比，这里的日均车流量并不算少，每天通行量能达到4800余辆，车多，遇到的特殊情况也多。“有些司机是没有去过其他地方的，有些行程卡上显示经过重点地区的，我们还要紧接着给司机做抗原检测，每天的情况都很复杂。”王润璞说。

对于王润璞来说，市中收费站并不陌生，两年前疫情刚出现的时候，他就在这里值守。“那时候我们也是天天在这里值班，当时在这里驻守了两个月。”王润璞说。

在来到收费站值守之前，王润璞所从事的是党家街道的环卫工作，黝黑的皮肤是长期在一线留下的痕迹，从环卫一线到防疫一线，王润璞很快就适应了工作节奏。“我们是属于长期驻点的，每天白天都在这里，晚上排班在这里值班，即使不值班的话，晚上大货车比较多，忙起来走的时候也得十点多了，这几天也算适应了。”王润璞说。

“到岗位上之后下意识的就想多操操心，就怕哪个环节出现纰漏。我们得确保从我们这里下高速的车辆没有问题。”在王润璞看来，守好城市“大门”并不是一件容易事，尽管辛苦，但想到能守护着城市的安稳便不觉得累和辛苦。

本轮疫情发生以来，济南市交通运输部门牵头公安、卫健、属地政府陆续在济南与外界相连的122处高速公路、国省道、农村公路设置了检查服务点，对重点地区来车及人员进行检查检测，确保不漏“一人一车”，保障市民安全和物资运输平稳有序。目前，各检查点已累计投入人员超过2万人次，检查车辆超85万辆，检查检测人员超100万人。

记者：杨天