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济南省道103旅游公路项目假期大干,南山旅游大通道加速成型

来源:齐鲁晚报·齐鲁壹点编辑:06-06 10:52

端午假期,济南在建重点交通项目不停工。6月3日,省道103旅游公路项目工作人员正进行道路东半幅加宽施工,项目梁厂加快预制钢箱梁的生产,柳埠大桥新桥的支座清晰可见……假期期间,省道103项目全线建设“不打烊”,朝着既定生产目标加快推进。

沿线机器轰鸣

项目主线进入大干阶段

当日下午,记者乘车从红符路沿现状省道103一路向南,道路两侧的施工围挡如“一字长蛇”排列,非常有气势。多处路段可以看到工作人员进行施工作业,围挡内的机器轰鸣声不断。在施工二标段,工作人员正进行仲宫桥桩基施工,道路东侧的坡面已经打出了一个清晰的工作面。

“我们目前进行的仲宫桥桩基施工作业,属于将现状省道103东半幅进行加宽,由原来的双向四车道变为双向六车道。”省道103施工二标段项目经理姜秀玲告诉记者,正在桩基施工的位置以前是一个水库,现在已经将水临时抽出,留出一条便道,方便施工的交通组织。为完成既定目标,现场正加快桩基施工速度。

省道103旅游公路项目从南部山区穿过,沿途地理环境较为复杂,桥梁建设是重要的一环。除了仲宫桥,其余部分的桥梁也在加快推进。南部的柳埠大桥老桥东侧,新桥的几个支座已经清晰可见,整齐地伫立在河道中。“目前柳埠新桥正在进行支座作业,全部支座安装完毕后,下一步进行钢箱梁的吊装。”省道103旅游公路项目监理五标段负责人王海强称,新建大桥为双向四车道标准,建成后老桥将拆除。“钢箱梁完成吊装后,新桥主体样子就出来了。”

为助力沿线几座大桥的建设,项目梁厂也在加快钢筋笼与预制钢箱梁的生产,下午五点,搅拌车入场后,工作人员立刻对钢箱梁进行混凝土浇筑。桥梁建设的过程如同拼积木,钢箱梁与支座就是积木块,通过吊装,钢箱梁一块块的搭设在支座上形成桥梁主体。

畅通南山出行

主线拓宽布设慢行系统

省道103南山段道路,大多为双向二车道,随着“南美”战略的实施,沿线旅游资源得到开发,参观游览频率增加,原有道路规模已经不能满足现在的承载需求。

今年三月底完成国务院用地批复后,济南交通运输部门组织参建单位迅速入场,辖区政府同步推进剩余征收拆迁及电力迁改工作。复工复产加速后,省道103进入了开工大干阶段。

“省道103旅游公路路线起于济南绕城高速市中区红符路口南侧,向南沿老路改建,经仲宫街道、跨越玉符河与省道317交叉,经门牙景区、柳埠街道、济泰高速柳埠东出入口、窝铺村,终点位于省道103济南泰安界,项目路线总长29公里左右。”济南市交通运输事业发展中心省道103旅游公路项目现场管理人员王磊称,项目主线共设大桥4座,其中改造利用2座、新建2座。此外,主线涵洞有73道,互通立交设置了1处,分离立交2处……

王磊介绍,项目起点向南至金宫山庄段,全长约7公里,由于靠近主城区,交通通勤压力大,南北向车辆高峰时间段堵车较为严重,在设计上拓宽改建为双向六车道一级公路(按城市道路标准双向八车道),并在双侧布设慢行系统与主线伴行。金宫山庄至槲疃段15公里的范围内,按照通勤需求拓宽改造为双向四车道一级公路(按城市道路标准双向六车道)。从北向南,通勤压力越来越小,最后的槲疃至泰安界段,公路不加宽改造,实施路面维修、慢行系统及旅游设施。

打造地区名片

济南公路旅游热潮有望出现

省道103旅游公路项目沿线途经大部分景点,风景秀丽,是济南“公路+旅游”模式的重要实践。济南市交通运输事业发展中心应急抢险部负责人李思建介绍,省道103旅游公路连接了大小门牙景区、九如山瀑布群、红叶谷、水帘峡、四门塔、跑马岭野生动物世界等自然风景区,又有金象山乐园、济南世纪园、九顶塔中华民俗欢乐园等休闲娱乐场所分布。形成了新的生态出行模式,未来打造“登高望岳”、“离城觅趣”、“临流听溪”三大主题景观。

近年,国内开始兴起了公路游的高潮,比起以往的点对点式的旅游形式,通过交通干道串联各景点,以点成线,一路美景成了群众喜欢的形式。

公路游在国内兴起的时间不算太长,2010年世博会期间,中青旅首次将公路旅游这一理念引入中国,并打造公路旅游品牌“阳光巴士”。

安徽省近年来也推出了“皖南川藏线”,该公路线东起宁国市,西至泾县,整合了沿途旅游资源,打造地区名片。

省道103旅游公路项目建成后,从济南市区沿道路向南,一路山川小溪、农家渔乐、小桥流水,停车驻足,风景无限。在大小门牙景区吃一顿新鲜的野菜,驱车前往水帘峡近距离接触桃花水母,再去四门塔漫步亭阁石塔,触碰历史的记忆,在青铜山大峡谷风景区观赏齐鲁第一大佛,体验空中7D玻璃桥与玻璃栈道。

密切济泰联系

又一条南下大通道即将成型

“省道103旅游公路项目是推进交通强国山东试点项目,作为通往南部山区,连接济南、泰安的主要干道,承担着济南旅游业发展及保障南部山区群众生活、旅游的重要任务。”济南市城乡交通运输局党组成员、市交通运输事业发展中心主任杨峰介绍,省道103是济南“南美”战略重要交通走廊,是密切济南泰安联系,加快省会经济圈互联互通的重要支撑。

项目的实施不但对提高路网结构、提高公路服务水平、有效缓解南部山区节假日交通拥堵起到重要作用。该项目首次引入旅游服务的设计理念,是国省干线“畅、安、舒、美”示范路的升级,在省内将起到行业引领作用。

省道103旅游公路过槲疃村转向东南后,与济泰高速公路平行,形成南山段济泰二通道,未来起到对济泰高速交通分流的作用。济泰高速绕行省道103的条件将大大改善,为推进济泰互联互通提供更多可行方案。

“端午假期期间,济南在建重点交通项目建设加快推进,除省道103之外,旅游路东延、绕城高速大西环、济郑高铁、跨黄桥隧等也在稳步建设,为济南经济发展提供更好的交通支撑保障。”杨峰说。

山东公路系统在国内属于前列,大批特色旅游风情景观大道亟待发掘,省道103旅游公路通车后,填补了鲁中地区中长途公路旅游的空白,济南南部山区的知名度将随着省道103的拓宽而增加。

(编辑:孔雪; 责任编辑:姜琳; 终审:孙佳音)

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