有人说破圈是时尚、是流行

但对于泉城 打造自己的“圈”和“群”

才是挖到城市发展潜能的富矿

一圈同城、共建共享

一圈同城  共建共享

省会经济圈“一圈同城、共建共享”推进大会召开，吹响了交通一体化发展的集结号。

我是泉城交通人

重大工程项目110个，“十四五”实施项目总投资达7900亿元。

北接京津翼，直达雄安新区，南连长三角，东西贯通山东半岛和中原经济区。

"1+6"省会经济圈

省会经济圈

以济南为核心，与淄博、泰安、聊城、德州、滨州、东营周边6市组成，面积和人口占全省三分之一以上。

处于京津冀和长三角两大区域板块之间，承接产业转移和做强北方经济。

沿黄城市组团发展

省会经济圈1+6城市均为沿黄城市，打造为黄河流域生态保护和高质量发展的示范区，新旧动能转换区域传导引领区。

圈内高铁“1小时”通勤

以济南为中心的“一环十射”高铁网。推进济郑、济滨、京沪辅助通道等9条高铁建设，新增高铁840公里，圈内高铁里程翻番，实现市市通高铁。

省会经济圈内实现1小时通勤，还将与“郑州-西安-兰州-西宁”高铁衔接，形成沿黄“一字型”高铁大通道，济南到郑州从4小时减少至只需1.5小时，到西安、武汉、成都、重庆等都缩短一半时间。

谋划推动滨淄莱临、鲁中通道等11条铁路客货运通道，构建高效协同的一体化轨道网，促进人、物高效便捷分流。

“七横八纵”高速公路网

实施20余条高速公路建设改造，总投资约2800亿元，总里程增加1100公里，路网密度将达到6.5公里/百平方公里，跃居全国前列。

实施经十路东延西拓，打通省会经济圈东西向交通大动脉。

实施国道308、国道309和省道103等10余条国省道改造提升和穿城路改线，推进市域边界“瓶颈路”改造扩容，畅通往来。

“济南”为中心的机场群

加快济南国际机场二期改扩建，打造国际最高级别的8500万人次4F级国际机场。

推动东营胜利机场等4个民用机场和5个通用机场规划建设，形成以济南为中心、辐射省会经济圈的区域机场群。

打造绿色经济的黄金水运网

加快小清河复航工程及港口建设，开展东营港、滨州港、广利港改造提升，形成串联起省会经济圈、胶东经济圈以及黄三角地区的海河联运体系，融入海上丝绸之路。

提升京杭大运河及大清河通行能力，推进泰安港等项目，打造现代化内河水运体系。

跨黄桥隧数量翻番

规划建设济泺路穿黄隧道、东阿至东平黄河大桥、滨州黄河大桥、东津黄河大桥等24条跨黄桥隧。

建成后，7市跨黄通道将达到44条，济南跨黄通道数量将翻番，位居沿黄城市首位。

城际客运服务提升

完善省会经济圈城际公交线网布局，有效降低往来交通成本、减少换乘次  数，方便群众出行。

建设七市交通运输大数据中心平台，推动间交通信息互联互通、共享共用。

联合执法更有力

搭建跨区域联合执法平台，实现非法营运、违规网约车、超限超载等联合惩戒，基本消除“百吨王”。