山东省会经济圈一体化发展再迎新突破。

2月6日下午，山东省会经济圈“一圈同城 共建共享”推进会议暨第二次联席会在济南市槐荫区“京沪会客厅”举行，总结2020年省会经济圈一体化发展工作情况，安排部署今年重点任务，签订共建共享合作协议，推动省会经济圈一体化高质量发展。

在经济学概念中，经济圈是指以一些大城市为核心，周边其他城市共同参与分工合作，形成一体化的圈域经济现象，其对实现要素优化配置和带动区域经济发展有着重要意义。据统计，中国目前最活跃的五大经济圈长三角、粤港澳大湾区、京津冀、长江中游和成渝，以全国11.86%的面积，创造了全国经济总量的62.57%，成为中国经济的新增长极。

省会经济圈是山东确定的“一群两心三圈”区域发展新格局中的重中之重。自2020年6月山东省政府印发《关于加快省会经济圈一体化发展的指导意见》以来，济南、淄博、泰安、聊城、德州、滨州、东营7市携手推动，打破区域壁垒，在交通、文旅、民生保障、行政审批等方面取得了实质性突破，一体化发展全面破题起势，在推动区域经济协同发展上起到了重要作用。

对省会经济圈的未来，山东也寄予厚望。今年的山东省政府工作报告中提出，今后五年要深入落实黄河流域生态保护和高质量发展战略，提升“一群两心三圈”协同发展水平，实施强省会战略。而此次省会经济圈“一圈同城 共建共享”推进会议在山东省十三届人大五次会议闭幕当天即召开，也更加凸显了省会经济圈城市对加快一体化发展之迫切。

一圈同城，同建共享。有专家曾形象的比喻，经济圈不是将圈内的几艘船绑在一起，而是要共同打造一艘扬帆出海的大船。从某种程度上说，省会经济圈的未来取决于一体化进程的速度和深度。在加快一体化发展方面，此次会议取得了丰硕成果——举行了省会经济圈“京沪会客厅”启用仪式，签署了交通、民生、投资、投融资平台等领域的共建共享合作协议，审议通过了《省会经济圈一体化发展“369”行动方案》，其中包含多项实实在在的“破壁融圈”之举。

比如在交通方面，省会经济圈城市“十四五”期间将实施重大工程项目110个，总投资达7900亿元，形成高效便捷的“一小时经济圈”；在经济发展方面，携手打造动能强劲的“产业创新圈”；在生态环保方面，携手打造共保联治的“绿色生态圈”，让省会经济圈成为黄河流域生态明珠；在民生共享方面，携手打造高效便利的“普惠生活圈”……

这些措施的逐步推行，意味着省会经济圈城市已经不是简单的“抱团取暖”或者“牵手前行”，而是打破藩篱，真正激活、畅通“圈”内的每一个经济单元以及脉络，进而实现经济社会联通发展。

省会经济圈一体化的加速，也为济南带来了新的机遇。一方面，省会经济圈七市是山东推进黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略的骨干和中坚力量，此次在推动省会经济圈一体化高质量发展上迈出了跨越一步，也意味着在抢抓国家重大机遇上取得了重大突破，对融入新格局、加快高质量发展具有重要意义。另一方面，济南是经济圈城市的中心城市，担负着引领带动其他兄弟城市协同发展的重任，而伴随着交通、产业、创业、民生等领域的协同发展，省会经济圈的规模效应、集聚效应也将更加显著，让济南的省会担当和辐射引领进一步凸显。

答好时代之问，共同写好“省会经济圈一体化发展”文章，这是省会经济圈七市共同的责任。伴随着同建共享的不断深入，省会经济圈一体化发展将迈上新的高度，济南“强省会”的担当也必将进一步彰显！