山东重工逆势招聘5000人 谭旭光布“大棋局”抢发展先机

随着新冠肺炎疫情在全球蔓延，多国车企发布不同程度的裁员或停薪计划，涉及区域包括北美、欧洲、日本等多个市场。

4月初，总部位于美国的发动机制造商康明斯就宣布暂时削减薪水，以应对由疫情引起的市场需求缩减。值得一提的是，作为山东的骨干企业，山东重工集团旗下公司却频频发布招聘信息，抢抓率先起跑先机。

大规模招聘技能人才

据潍柴集团官网和官方微信透露，近期潍柴先后发出招聘应届本科、硕士、博士以及社会招聘博士人才等信息。同时，还通过社会平台，为潍柴集团潍坊地区企业招聘 1000 名一线岗位技能人才。

潍柴一名人力资源管理人员告诉记者，今年潍柴计划招聘超过3000 人。其中，重点引进软件及智能化领域人才，电控、信息化、新能源、液压、发动机等方面的中高端人才，尤其加强博士人才引进。

记者注意到，同样是山东重工集团旗下企业，4月15日，中国重汽集团在央视频“国聘行动”直播平台，发布了 “163”校园招聘计划（100名博士、600名硕士、300名本科生）和实习生招聘计划。4月17日，中国重汽在官方微信和官网同时发布了为济南地区企业招聘1000个技能人才岗位 的信息。

潍柴集团与中国重汽两家企业今年累计招聘计划名额达5000人，其中技能人才2000人。这样的大招聘规模，也与眼下企业的旺盛产出成正比。

记者从潍柴了解到，得益于对经济形 势的精准预判和疫情防控的到位，2月5日 潍柴逐渐恢复满产秩序，并带动了国内产业链上下游 300 多家合作伙伴迅速复工。 到2月底，产业链整体复工率就超过了90%。进入4月份，潍柴已全面进入超产 状态。4月15日，山东重工集团董事长谭旭光在潍柴集团各发动机工厂调研时，立下新目标—4月份毫不动摇再创历史最好水平。

中国重汽同样是正月初三复工。中国重汽一名工作人员告诉记者，一季度中国重汽生产重卡5万辆，与去年基本持平。今年3月份，实现重卡生产入库2.35万辆，创造了中国重汽新的月度产量纪录。

大规模的招工，将为社会创造大量的 就业机会，提升潍坊、济南当地税收和经济活力，山东重工集团用实际行动践行了一个国企的责任与担当。

“人才是最大的资本”

4月17日上午，国家统计局公布一季 度宏观经济数据，今年一季度国内生产总 值206504亿元，同比下降6.8%。在各企 业纷纷通过裁员的方式降低成本压力时，谭旭光却向记者表示：“人才不是成本，而是最大的资本。”

科技竞争根本上是人才竞争，谁掌握了人才的主动权，谁就掌握了发展的主动权。据潍柴动力2019年年报显示，潍柴 动力营业收入1743.61亿元，净利润91.05亿元，研发费用投入52.27亿元，同比增长21.01%，公司研发投入占营业收入比重从4.08%提升至4.21%，研发人员从6780人增至7504人，继续保持了较高增速。

一年研发投入52.27亿元，研发人才队伍达7000人。这样的规模，在制造业领域确实难能可贵。

大手笔、大投入的背后，潍柴剑指核心 技术。从传统发动机领域，到新能源、智能驾驶、车联网、电控、软件开发等前沿和基 础研究领域，潍柴的科研阵线越拉越长，专研领域越来越深。如何在深水区、无人区中长驱直入、站稳脚跟？庞大的人才队伍，无疑是最根本的保障。

资本市场分析师曾比喻，潍柴永远是 正面作战的主力部队，挑战的都是最难打的战场。比如说电控技术、高压液压技术、 CVT技术、燃料电池技术等等，几乎都被外资垄断着，但潍柴就是要硬生生地占领这 些科技高地。

越是困难时期，越是要加大人才与研发投入。当前，中国重汽正处于“改革 深水区”。去年11月，谭旭光曾对媒体提道，“中国重汽第一轮改革重点解决了生态问题，把员工统一到一切围绕发展上。第一轮改革是止血，第二轮改革是造血。现在已经开始转入到提高产品竞争力上了。”

开启第二轮改革，提升产品竞争力，离 不开庞大的人才队伍支撑。仔细梳理谭旭光的改革脉络不难发现，此次山东重工大规模招聘，意在抢抓当前火爆的市场机遇，更意在改革大计。

是否可以大胆预测，一向不按套路出牌的“谭大胆”，逆势招人的背后，正在谋划着一个战略“大棋局”，努力为潍柴和中国重汽抢抓率先起跑的先机。