冲刺攻坚再突破 黄台联络线控制性工程完成首个连续梁0号块混凝土浇筑

2020年11月8日，由中铁十局集团一公司承建的胶济济青铁路联络线工程（以下简称黄台联络线），跨规划小清河南路和田园路(60+100+60)m连续梁0号块顺利浇筑。这是黄台联络线全线浇筑的首个连续梁0号块，标志着黄台联络线特殊孔跨的控制性工程正式进入梁体施工阶段，拉开了桥梁上部结构施工的序幕，为明年架梁施工打下坚实基础。

此次浇筑的0号块属黄台联络线跨胶济铁路特大桥117#主墩，长12米，宽11.6米，高7.5米，预应力管道、横隔板、预埋件多，钢筋扎绑密，需要从底板到腹板再到顶板，自下而上进行浇筑，采用高等级强度的C55混凝土，设计混凝土方量450方，用时18小时浇筑完成。

黄台联络线跨胶济铁路特大桥长度6.229km，共设计建设8联连续梁，其中跨规划小清河南路和田园路的（60+100+60）m连续梁长221.5m，设计桩基62根，承台4个，墩身4个，由115#和118#两个边墩、116#和117#两个主墩组成的三跨一联连续梁。

为保证此次0号块顺利浇筑，项目部超前谋划，从工序衔接、物资供应、设备配置、安全质量控制、后勤保障等方面入手，精心编写施工方案，加强施工过程管控。同时专门成立攻坚技术小组，负责人深入一线指挥作业，技术人员全程蹲守现场盯控施工。浇筑前多次召开专题技术会议，开展专项施工培训，细化人员分工和现场技术交底，明确支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、波纹管安装等各个环节的技术规程和操作规范，在一次性通过监理和业主单位的验收后，首个连续梁0号块顺利浇筑。

此次大跨度连续梁0号块的顺利浇筑，不仅极大鼓舞了项目员工的士气和信心，同时为其他现浇连续梁施工提供了可靠的数据和技术支撑。黄台联络线将再接再厉，加快后续施工进度，保质保量完成节点任务。

黄台联络线是济南站与济南东站两大主要客运站的客运连接线，主要包括黄台站改、胶济货线改造和黄台站至济南东站联络线三部分。预计2022年底开通运营，届时从济南站到济南东站仅需10分钟左右，同时将实现京沪高铁、石济客专、郑济客专和济青高铁构成的“十”字形高速铁路网客运站的互联互通，将极大促进周边人员往来交流，扩大交通辐射作用，带动济南都市圈经济发展。