新春走基层|春运列车安全的“护航人”

春节期间，正是万家灯火团圆时。然而，每一趟列车的安全抵达，都离不开保障团队的默默坚守。春节期间，列车检修工人们放弃与家人的团聚，穿梭于列车之间，为春运旅途上的人们保驾护航。

商培宁 ，是济南铁路局济南车辆段库检车间的镟修工，他的工作主要是对列车的轮子进行镟修。一节车厢有8个车轮，影响旅客乘车舒适度的是轮径差，也就是这几条轮子的直径之差。

商培宁的工作，就是把车轮的轮径差，控制在0.1毫米之内。这样可以让旅客旅途更安全更舒适。

如今，高铁以它风驰电掣的速度大大拉近了人们与家的距离。在列车上，安装着一套保障列车运行安全和提高运输效率的关键技术装备，它叫列车超速防护系统，俗称“黑匣子”。

济南电务段济南东数据分析工区信号工王维娜说，传统说的“黑匣子” ，其实是一个整体的大机柜，当列车出现一些问题的时候，它可以起到一个保护作用，使得列车停车之后，防止发生更大的问题，其实是一个列车的自动保护系统。济南电务段高铁车载设备车间济南东数据分析工区的信号工，每天都要对“黑匣子”数据进行分析。

王维娜告诉记者，春运期间检修的车比平时增加了一倍，每天分析数据都能到凌晨4、5点。同时这个时候动车要接着出库，还要继续监控它上线的运行状态。

王瑶，是一名济南电务段济南东数据分析工区信号工，她负责检测列车的上线状态。通过列车动态监测系统，王瑶可以对行进中的列车进行实时监测。

王瑶告诉记者，每天大约有30个车次，要对它们进行实时跟踪，并且进行回放，这个系统如果在运行过程中有故障，信息会自动报警弹框，弹出来点开之后会再进行重点分析。  王瑶家在山西，2015年参加工作以来，每年的春节她基本上都是在工作岗位上度过的。

采访最后王瑶说高铁是国家的一张靓丽的名片，科技含量也越来越高，自己的岗位也显得越来越重要。每年春运能看到旅客平安有序地回家 ，也是对高铁人坚守岗位的一种肯定，同时自己也感到非常自豪和骄傲。