3月26日，地铁2号线正式商业运营，串联起1号线和3号线，形成了一个H型的骨架，济南也正式迈入“地铁换乘时代”。开通三天以来，每天都有数以十万计的乘客怀揣着不同的梦想，走进售票大厅买票体验，盼望这条充满希望的线路给生活带来新的变化。

2号线  让出行更加从容

作为济南第一条东西走向、横跨中心城区的地铁，2号线途经西客站片区、腊山片区、西部新城核心区、老城区、高新区及唐冶新城，经过老城区交通最繁忙的区域及居民集中区域。

3月27日晚上7点半，天色早已暗淡下来，下过小雨的道路上有些湿滑，道路上行人并不多，车辆也都放慢了速度。而在堤口路北侧的地铁2号线济南站北站入口却是熙熙攘攘，人来人往。多位进站购票的市民都表示是放弃了私家车出行，特意来体验2号线。

记者发现，乘车旅客很多都是全家出行，孩子占了相当大的比例，站台上、车厢中四处欢声笑语，列车开动后，孩子们争相趴在窗户上看着两侧景观变化，感受地铁速度。“奶奶住在历山北路，之前每次去都坐7路车再倒84路，要一个小时，特别无聊，妈妈说坐地铁只需要20多分钟，我以后每天放学以后都可以去了。”家住济南森林公园附近的8岁小朋友桔子（小名）告诉记者。

家住堤口路的刘悦是历城区一所中学的英语老师，因为督促学生早读，她每天早晨6点就要出门乘车，有时晚上7点才能回家，为了出行能够更从容，她全家都盼着2号线能早日开通。“坐地铁15分钟左右就能到学校，我终于有时间接送一下自己的孩子了。趁周末我先确定下出入站口，然后再办张储值卡。”

2号线 让“进城”更加方便

2号线连通了济南西站、济南站、济南长途汽车站、东客站四大交通枢纽，并且可与1号线、3号线无缝换乘，串联起长清大学城、CBD、政务中心等核心功能区和商业密集区，给东、西部新城居民到老城区购物、游玩创造了便利。

为了27日的“城区之旅”，山东艺术学院学生刘琪和舍友做足了功课，上午9点到园博园站乘坐地铁，到王府庄站换乘2号线，再去八涧堡站换乘3号线到奥体中心站下车，参观省博物馆、美术馆，再去万象城购物吃饭，顺便到奥体中心拍照留念，下午6点才满载而归，路费仅8元。

刘琪告诉记者，来济南求学两年，但之前到济南城区要倒多路公交车，花费近3个小时，费时费力，“进城”的次数屈指可数。“这次就是探路，除了玩，我们还记下了到大明湖、趵突泉、长途汽车站的下车点，计算了到站时间，回去做个攻略，以后来市区乘车、逛街，直接参考攻略乘车。”

根据规划，济南地铁3号线二期工程即将进入实际施工阶段，完工后将直达遥墙机场，途径大明湖、山东大学、绸带公园的6号线今年也将开工，刘琪和同学们今后乘地铁进城将有更多的游玩选择。

2号线 带来了更多商机

横穿济南市区的2号线，沿途经过济南茶叶批发市场、八里桥水果市场、中恒小商品市场、济南灯具市场、七里堡蔬菜批发市场等批发场站，是一条名副其实的生活线。线路开通后，沿线商家也看到了新的商机。

“线路仅开通3天，暂时无法统计交易量是否有变化，但通过观察，市场内品茶、咨询的茶友明显增多了，而且很多是从东部城区过来的，这是一个积极信号。”济南茶叶市场办公室负责人告诉记者。

这位负责人表示，从4月份起，龙井、滇绿、福建绿茶、浙江绿茶等春茶将陆续上市，茶叶市场随之迎来交易高峰期，届时2号线带客作用将更加凸显。“还有五一、中秋、春节等节点，以及秋茶上市期，有了地铁加持助力，济南茶市肯定会更加红火，我们充满信心，并且已经在准备。”

作为曾经江北最大的水果批发市场，八里桥批发市场曾经辉煌无限，但受制于交通、场地等因素，近年来略有衰落。门前地铁线的开通运营，让商户们看到了新的商机，“交通不畅是我们面临的一个大难题，地铁不会堵车，受早、晚高峰影响较小，那是出门买水果的绝佳交通工具，肯定能带动市场内零售业务上涨，我们已经在商讨储备小件、应季水果了。”一位商家告诉记者。