一圈同城，交通先行。春暖花开时节，山东省会经济圈交通建设吹响新一轮冲锋号。4月6日，省会经济圈“一圈同城 交通先行”建设启动暨京台高速改扩建工程开工活动举行，这意味着省会经济圈交通一体化互联互通工程的全面启动。未来，交通运输引领带动和先行先导的作用将进一步凸显，为省会经济圈一体化高质量发展、加快建设新时代现代化强省提供有力支撑。

交通是经济的命脉、发展的“先行官”，对于一座城市来说如此，对于一个“经济圈”来说更是如此。省会经济圈建设是一项系统工程，打造省会经济圈的核心就是要共同推动经济圈内城市群的一体化发展，而城市间的一体化发展，首先离不开交通的一体化发展。只有交通先行一步，建设好基础设施，在此基础上改进和提升运输服务，才能有效打破区域藩篱、降低运输成本、优化产业布局、激发市场活力，进而不断促进省会经济圈内外城市间的人员交流、商品交换和贸易发展，激活省会经济圈协同发展。

今年2月6日，省会经济圈7市齐聚济南，签署了《省会经济圈交通一体化协同推进合作协议》，这是全面落实山东省委省政府“一群两心三圈”区域发展总体布局，坚持“一圈同城、交通先行”，全力推进一体化互联互通工程，为新时代现代化强省建设当好先行的重要举措。截至目前，省会经济圈7市在建交通项目约60个，年内开工项目约60个，正在谋划推进项目60余个，项目涉及机场、高速铁路、高速公路、普通国省干线公路、内河水运和港口等多个领域。由此可见，交通建设将成为省会经济圈未来发展的重头戏，省会经济圈交通一体化协同推进已插上腾飞的翅膀。

当好交通先行官，筑牢省会经济圈。“交通畅”则“全局活”。加快省会经济圈城市间公路、轨道交通、物流、市政和信息等交通基础设施的互联互通，已成为经济圈7市的共识。共建“轨道上的省会经济圈”、建设“七横八纵”高速公路网、建设国际航空枢纽、建设黄金水运网、加快推进黄河两岸快速通道……随着这些项目的不断推进和建设，经济圈内的交通堵点和断点将得到明显改善，也为城市间轨道网的无缝衔接、公交一体化等的实现打下坚实基础。届时，经济圈内城市间的交通效率将进一步提升，城市间交往也变得更为密切，真正激活、畅通“圈”内的每一个经济单元以及脉络，进而实现经济社会联动发展。

省会经济圈交通一体化协同发展，也为济南带来了新的机遇。一方面，省会经济圈七市是山东推进黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略的骨干和中坚力量，此次在推动省会经济圈交通一体化发展上迈出了跨越一步，也意味着在抢抓国家重大机遇上取得了重大突破，对融入新格局、加快高质量发展具有重要意义。另一方面，济南是省会经济圈的中心城市，担负着引领带动其他兄弟城市协同发展的重任。目前，济南市在建重点交通项目20个，总投资达1670亿元，这些项目的加快建设，将让省会经济圈的规模效应、集聚效应将更加显著，让济南的省会担当和辐射引领更加凸显，为新时代现代化强省会建设奠定良好的基础。

评论员：高家涛