春节返程火车票即将开抢！大家都说，看完这个攻略就能买上票

昨天（6日），2019年除夕（2月4日）火车票开售，节前火车票进入最后抢票高峰，短途高铁车票被秒光。铁路部门表示，昨天节前春运火车票销售基本结束，预计1月11日至1月13日将迎来首个节后返程火车票抢票高峰。

昨天一早，除夕火车票销售进入白热化，4小时以内的高铁车票显得格外抢手。春节假期七天，按照以往规律，正月初五（2月9日）到正月初七（2月11日）将迎来节后第一个返程高峰，根据火车票预售期30天计算，1月11日（本周五）就要抢购正月初五的返程火车票，高峰持续到1月13日。

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先收藏这张春运订票时间表，

一表在手，天下任我走↓

节前热门长途方向已基本售完

来自中国铁路总公司的数据显示，2019年春运期间，全国铁路预计发送旅客41330万人次，同比增加3176万人次，增长8.3%，日均发送1033万人次，再创历年春运新高。加之学生潮与返乡潮叠加，使得今年春运返乡车票比往年更为紧俏。

记者登陆12306网站查询售票信息，发现节前不少热门路线的返乡车票都是“一票难求”。

5个捡漏机会别忘记

如果车票开售的第一时间没有抢到票也不要着急，记者结合历年经验，梳理出了5个“捡漏”机会：

不妨尝试“候补购票”

2019年春运期间，铁路部门选取部分运力紧张方向列车的长途区段，在12306网站（含手机客户端）上线“候补购票服务”功能。其速度、成功率都将优于抢票软件，且不收取任何额外费用。

每位用户可提交1个候补订单、选择2个相邻的乘车日期、预订3张车票。其中，节前京、沪、宁、杭、粤等地始发，川、渝地区终到，节后川、渝地区始发，京、沪、宁、杭、粤等地终到的所有列车将开通候补购票试点。

需要提醒的是，由于同一候补订单（相同的始发、终到地区，车站可有区别）中可选择2个相邻的乘车日期，而每个乘车日期又最多可包含2个不同“车次+席别”的组合需求，因此每名用户最多添加4个候补需求，即为四种不同日期、车次、席位的“购票组合”。

抢票小心误入“坑”

坑1：

抢票软件隐蔽选项让人多花冤枉钱

不少使用抢票软件购买车票的旅客会发现，自己购买的火车票，实际付费要比官网票价高。

这主要是因为旅客在买票时，一些抢票软件出现加速包默认勾选的情况。

部分抢票默认包含加速包

虽然默认勾选加速包可以取消，但由于其显示的位置十分隐蔽，旅客一不小心就会忽视掉，导致不需要加速包服务的人多花了冤枉钱。

坑2：

购买加速包≠能买到票

春运火车票难买，不少人寄希望于付费加速包，但结果却发现，加速包也不能保证百分之百抢到票。

抢票软件表示助力可以提升“抢票概率”

其实，抢票软件的原理是使用企业级带宽或多个账户反复查询余票，利用技术手段代替用户提交订单，其下单速度要高于手动购票，但到底能否买到车票还是要看12306的放票情况，并非拥有优先购票权。

因此“抢票概率”说到底只是个概率而已，购买了加速包未必就能买到票。

坑3：

个人信息被泄露

旅客通过抢票软件购票必须提供自己的真实姓名、身份证号、手机号等个人信息，抢票软件平台有义务对其掌握的旅客个人信息严格保密。

即便如此，仍无法排除平台工作人员出于私利，泄露旅客个人信息的情况。一旦信息被不法分子利用，就有可能沦为他人倒票或进行其他违法活动的工具。而且此类个人信息被泄露的情况很难被乘客知晓，具有较大的维权难度。

听说你刚看完攻略就抢到票了