1月5日，央视以《汽车产业升级新牵力：智能化 网联化》为题，播发了由济南广播电视台记者采制的新闻，对中国重汽无人驾驶电动集装箱卡车进行了报道。

报道中说，中国重汽在天津港运行的20多台无人驾驶电动集装箱卡车颇受行业关注。

在济南莱芜区，总投资150亿元的智能网联、新能源重卡项目，未来将会实现无人化生产。

中国重汽集团常务副总经理王勇介绍，先进的产品需要技术研发创新作为支撑。中国重汽集团投入研发经费超过30亿元，2021年提升至50亿元，并明确今后5年仍将不断提升。

延伸阅读

2020年12月的山东济南，中国重汽集团济南商用车制造部总装车间里，工作人员紧张忙碌地生产。近半年时间，这里的重卡月产销量整整翻了一番。不仅如此，2020年新产品推出的速度明显快于往年。这辆黄河重卡干线物流牵引车，各项性能指标达到国际一流水平。特别是它的风阻系数在0.4以下，比国内外主流产品低30%左右。

中国重汽集团副总经理、总工程师郭磊告诉记者，新一代黄河牵引车采用低风阻设计，全车的风阻系数低于0.4。按照70公里/小时常用车速来计算，新一代黄河牵引车比市场同类车型至少节油10%以上；按照每年30万公里的行驶里程来计算，新一代黄河牵引车每年为用户节约5到6万元人民币的燃油支出。

中国重汽2020年的销量及效益1至11月表现不俗，集团整车销售同比增长62%，其中重卡同比增长55%，轻卡销售同比增长76%，在国际疫情愈发严峻的形势下，出口车辆依然占据国内同行业出口的半壁江山；截至2020年11月底，中国重汽集团汇总营业收入同比增长54%，利润总额同比增长79%。支撑他们的核心动力是坚持高质量发展。

天津港20多台无人驾驶电动集装箱卡车引领着中国商用汽车智能化的发展潮流。2020年11月19日，在济南莱芜区，总投资150亿元的智能网联、新能源重卡项目，未来将会实现无人化生产。

“先进的产品需要技术研发创新作为支撑。两年多来，我们牢记习近平总书记嘱托，心无旁骛攻主业，勇挑山东省装备制造业高质量发展的重任，我们坚持走自主正向研发之路，通过研发大投入、人才大引进、生态大变革，科技创新能力取得了突飞猛进的跨越。”中国重汽集团党委副书记、常务副总经理王勇表示，新能源、智能化是未来商用车发展的重要方向，为实现技术研发不断取得新突破，中国重汽集团投入研发经费超过30亿元，2021年提升至50亿元，并明确今后5年仍将不断提升。

记者： 孙明利 王欣